在上海這座繁華的城市，交通事故時有發(fā)生。當(dāng)一場機動車事故發(fā)生時，往往需要通過確定各方責(zé)任比例來解決賠償問題。作為一名上海律師事務(wù)所律師，我將在本文中揭秘如何確定機動車事故中各方責(zé)任比例，并通過國內(nèi)的實時案例進行解析，幫助讀者更加順暢地理解這一過程。

　　1. 事故責(zé)任認定的基本原則

　　在確定機動車事故責(zé)任比例之前，我們首先需要了解事故責(zé)任認定的基本原則。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，機動車行駛中發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的性質(zhì)、原因、過錯程度等因素，來確定事故責(zé)任的主次。通常情況下，采取全責(zé)、主要責(zé)任、同等責(zé)任和無責(zé)任等級來劃分各方的責(zé)任。

　　2. 實時案例分析：上海市某交叉路口追尾事故

　　最近，上海市某交叉路口發(fā)生了一起機動車追尾事故。A駕駛的車輛在等待紅燈時被后面的B車輛追尾，造成A車輛后部損壞，駕駛員受輕傷。那么在這種情況下，如何確定各方的責(zé)任比例呢？

　　- 證據(jù)收集與分析

　　第一，需要收集交通事故現(xiàn)場的照片、視頻、證人證言等證據(jù)。

　　第二，調(diào)查交通信號燈狀態(tài)、車輛速度、路面情況等相關(guān)因素。

　　- 法律適用與責(zé)任認定

　　根據(jù)上海市交通管理規(guī)定，追尾事故一般由后車負主要責(zé)任，但如果前車存在急停等違反交通規(guī)則行為，則責(zé)任可能由前車承擔(dān)一部分。

　　在本案中，如果A車在紅燈等待過程中突然剎車，導(dǎo)致B車無法及時停車避讓，那么A車可能要承擔(dān)一定比例的責(zé)任。

　　- 結(jié)果及解決方案

　　經(jīng)過調(diào)查和證據(jù)分析，法院判定B車承擔(dān)80%的責(zé)任，A車承擔(dān)20%的責(zé)任。

　　根據(jù)判決結(jié)果，A車可以獲得B車相應(yīng)比例的賠償，并且A車也需承擔(dān)部分自身責(zé)任所引發(fā)的損失。

　　3. 法律建議與結(jié)論

　　在機動車事故中，往往需要綜合考慮各種因素來確定各方的責(zé)任比例。律師在處理此類案件時，需要深入了解法律法規(guī)，搜集充分的證據(jù)，并為當(dāng)事人提供專業(yè)的法律建議，以確保其合法權(quán)益得到保障。

　　綜上所述，通過本文的介紹和案例分析，相信讀者對于如何確定機動車事故中各方責(zé)任比例有了更清晰的認識。作為上海律師事務(wù)所，我們將繼續(xù)努力為廣大交通事故當(dāng)事人提供專業(yè)、高效的法律服務(wù)，促進社會交通安全和法治建設(shè)的不斷完善。